歷經六年半的施工建設 ，6月18日，上海東西向新的交通主動脈——北橫通道西段隧道正式通車。

行經隧道時，在柔和舒適的燈光效果下，駕駛員們感受到了日新月異的城市面貌變化。上海三思為北橫通道西段提供隧道照明燈具、智能交通引導產品等共計近8000套( 件）。長期以來，三思與現場工程團隊全力配合安裝調試，共同為城市的高速發展添磚加瓦。

因地制宜科學定制照明方案

北橫通道橫穿上海中心城區北部，起于北翟路長寧路，止于周家嘴路越江隧道，全線長19.1公里。其中西段主體工程全長10.9公里。Ⅱ標段西段隧道西起瀘定路出入口，東至天目西路長安路，全長7.8公里，包含6.4公里的盾構段隧道。

北橫通道圖示/圖片來源于網絡

這一全地下段，“急轉彎式”穿越了地面建筑及運營中的地鐵線路，堪稱整個工程的艱難標段。作為環境復雜、路徑曲折的特殊工程，同樣對隧道內燈光的照明品質提出了極為嚴苛的要求。

上海三思根據實地勘察，測量隧道長度、寬度、高度、車速、車道要求，合理安排照明設計。根據不同隧道的地形要求，設置基本照明，在隧道兩側對稱布置，根據隧道寬度，制定適宜燈具間距，在入口段、過渡段、出口段設置了相應的加強照明，設計采用不同瓦數的LED燈混合配光照明，雙側對稱布置。

隧道路面均勻度場景，視覺舒適

值得一提的是，該隧道主要使用的三思反射式發光技術燈具——XC系列，是國家“十一五”863計劃重大項目課題成果。 

反射式發光技術突顯光品質優勢

城市隧道由于燈與燈的間距較小，對眩光抑制有極高要求，宜采用間接式配光。此種配光方式可以通過減小橫向配光角度，減少照射至頂部的燈光。

通過大規模應用三思反射式發光技術隧道燈——這一非間接照明燈具，解決了傳統隧道照明高透光率與眩光感知間的矛盾，營造出高品質、高水平、舒適、節能的城市隧道照明環境。

反射式發光技術燈具在隧道照明中的應用優勢顯著

通過將傾斜入射的LED光源光線均勻地散射于路面上，實現路面亮度均勻的照明效果；光效高，見光不見燈，光線柔和舒適無可視眩光。這一隧道內的“黑科技”，在為隧道通行提供安全保障的同時，有效降低了隧道燈具使用數量，減少運營成本支出。

三思反射式發光技術燈具配光曲線

同時，由于隧道內部空間封閉，汽車尾氣、機油、灰塵等物質極易附著、沉積于燈具上，久而久之，會降低燈具的照明效果甚者造成隧道內的行車安全隱患這一難題。而該系列隧道燈也因節能環保、耐用、易于安裝操作等性能優勢，克服后期維保難題，有力保障隧道內的安全通行。

隧道內交通誘導引導智慧安全出行

除了光品質卓越的隧道照明燈具外，隧道內亦采用三思自主研制的智慧交通系列產品。它可以做到及時發布各類交通指示信息，確保來往行車有序通行，符合城市可持續發展的長期需求。

截至目前，三思在城市隧道照明工程中，憑借LED新技術打造眾多成功案例，致力為城市隧道照明打造安全出行環境。